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捷運環狀線工程簡介

環狀線CF650區段標CF651A土建工程施工標

環狀線 CF650區段標工程

景平路限高型全套管基樁施工區 限高型全套管基樁鋼筋籠施工

景平路限高型全套管基樁施工區

限高型全套管基樁鋼筋籠施工

秀朗橋站連續壁施工作業 景平路(成功路至台64線引道間)交維改道佈設

秀朗橋站連續壁施工作業

景平路(成功路至台64線引道間)交維改道佈設

環狀線CF650區段標
工程簡介

工程名稱:環狀線CF650區段標工程

契約編號:B067-100-UEF-03Q

決標日期:100年4月19日

工程金額:13,760,000,000元

監造單位:捷運局東區工程處土木第五工務所-CF651A子施工標

捷運局東區工程處土木第三工務所-CF651B子施工標

捷運局東區工程處水環第一工務所-CF614B子施工標

捷運局機電系統工程處電梯電扶梯工務所-CF616B子施工標

設計單位:台灣世曦工程顧問有限公司

施工廠商:中華工程股份有限公司

開工日期:100年5月25日(N.T.P)   


CF650區段標其設計範圍起自中和區景平路秀朗橋端之Y8高架車站,路線向西沿景平路、中山路、板南路、中正路,轉入板橋區板新路,止於板新路與中山路口之Y14車站。本標長約6.3公里,採高架方式施築;其中高架車站7座(Y8站、Y9站、Y10站、Y11站、Y12站、Y13站及Y14站),站與站間以高架橋樑聯繫,並於Y10站至Y11站間設置剪式橫渡線。

CF651A土建工程施工標
CF651A標工程主要包含三座高架車站,站名為秀朗橋站(Y8)、景平站(Y9)、景安站(Y10) 以及總長約3230公尺之預力混凝土U型梁高架橋及鋼箱型梁高架橋,另外,此契約亦包括其他相關工程。 (1)秀朗橋站(Y8)
A. 環狀線之秀朗橋站(Y8),位於新北市中和區秀朗路三段、成功南路間之景平路上,為環狀線與未來捷運南北線Y44車站交會轉乘站。
B. 車站型式為高架側式月台車站,車站月台層主體結構長約90公尺,寬為14公尺及22.7公尺,月台長80公尺。
C.車站出入口與土開大樓共構計有出入口二處,地面層為主要出入口層,二層為付費區及辦公室,三層為機房層,四層為穿堂層及月台區,五層為上下行月台連通道層。
(2)景平站(Y9)
A. 環狀線之景平站(Y9),位於新北市中和區景平路123號,保警總隊前。
B. 車站型式為高架側式月台車站,車站月台層主體結構長約90公尺,寬為14公尺及22.7公尺,月台長80公尺。
C. 車站出入口與土開大樓共構計有有出入口一處,地面層為捷運主要出入口層,二、三層為主要機房,四層為穿堂層及月台區,五層為上、下行月台連通層。
(3)景安站(Y10)
A. 環狀線之景安站(Y10),位於新北市中和區景平路、景安路路口東側,為環狀線與臺北捷運中和線景安站交會站。
B. 車站型式為高架側式月台車站,車站月台層主體結構長約90公尺,寬為14公尺及22.7公尺,月台長80公尺。
C.車站出入口與已完工土開大樓共構計有出入口一處,地面層為主要出入口層,二、三層為主要機房層,五層以空橋通往月台區。1樓至5樓須裝置環狀線電梯、電扶梯,須拆除土開大樓外牆及內部隔間牆及樓板,而消防水箱及日用水箱已移至高架車站中央分隔島上。
D. Y10車站月台層南北兩側預留可拆除式牆版,供未來土開大樓共構出入口連通使用。
(4)高架橋
CF651A標高架橋包括Y8車站~Y9車站間(橋長約812公尺);Y9車站~Y10車站間(橋長約995公尺), Y10車站~Y11車站(橋長約1425公尺); 本標由Y8車站起至Y10車站後約215公尺間因與八里─新店快速道路共線,後續相關文件中簡稱為「共線段」,其橋梁型式配合八里─新店線高架橋為鋼橋,及配合避開其既有橋墩基礎,故採35公尺長之鋼箱型橋佈設,跨路口處則採主跨長65公尺之三跨連續鋼箱型橋,其他路段主要採上、下行軌分開配置之鋼筋混凝土預力U型梁,梁跨距原則為25公尺,跨越大路口須配置大跨距者及軌道線形轉彎半徑小於1000公尺之曲線段,因不適和配置預力U型梁,則採鋼箱型梁橋。此外當路線沿景平路過泰和街口後,為配Y11車站為疊式高架車站,故高架橋型式亦逐漸轉換為疊式高架橋。帽梁及墩柱配合上構型式及現地條件,採用鋼筋混凝土或鋼結構型式,基礎採全套管基樁配置。
(5)景平路共線段上方之高架橋工程
CF651A標位於Y8~Y10車站間,於過八里新店高架橋引道段後,捷運高架工程位於八里新店高架橋上方;本段工程施工期間受既有之八里新店高架橋影響,全套管基樁施工時機具須配合改裝以符合既有高架橋之淨高限制,捷運上部結構吊裝亦受高架橋影響而須採用鋼梁吊裝推進工作車(Lauching Girder),以減少因施工作業而影響既有高架橋之交通流量;本段工程屬於本標工程之要徑,廠商對於本段工程作業期間之機具數量及交通維持規劃應預作評估,以避免影響本標工程時程。
(6)排水箱涵遷移工程
CF651A標沿線之主要大型排水箱涵,大致與路線平行,於車站開挖或橋梁基礎施工時,均須遷移或改建。遷移期間須維持區域交通及原有排水功能。
特別是CF651A標於景平路(中正路至泰和街間)原有之雙孔(SD 2-3.0×2.5)排水箱涵,其遷建屬於本標工程之施工要徑對於時程影響甚巨,廠商須規劃足夠施工人力及機具,以避免影響地區排水功能。

施作項目:
(一)分項作業施工計畫書、計算書、廠商資格、材料等文件審查。

(二)剩餘土石方計畫、營建廢棄物處理計畫審查。

(三)辦理管線遷移協調事宜。

(四)辦理工區臨近建物調查。(完成460,410/561,476M2,81.99%)

(五)工區深層管線探挖(P0823-P0910)。(完成13/56處,23.21%)

(六)Y8站土開基地連續壁施工作業。(完成14/79單元,17.7%)

(七)景平路/成功路至台64線下橋引道段自來水管遷移。

(八) P1001-P1003既有箱涵破除及回填、基樁施作。(完成1/47支,2.1%)

(九)景平路(連勝街口至泰和街口)路燈、號誌遷設作業。

(完成路燈基座31/199座,15.57%、號誌基座15/32座,46.88%)


工程進度: CF651A施工標預定進度:1.856 %、實際進度:0.848 %



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  • 資料更新: 2013-5-17 12:05
  • 資料檢視: 2013-5-17 12:04

  • 資料維護: 臺北市政府捷運工程局東區工程處